近年來,業(yè)內(nèi)相關(guān)專家表示,國內(nèi)汽車市場正處于高度的成長階段,臺商的汽車零部件
數(shù)控車床加工,
模具配件,
軸類零件加工制造廠因提早布局,現(xiàn)階段已進(jìn)入收獲階段。隨著全球經(jīng)濟(jì)景氣逐漸加溫,預(yù)期臺灣模具配件產(chǎn)業(yè)將持續(xù)復(fù)蘇,不僅在出口市場有機(jī)會(huì)持續(xù)攀升,內(nèi)需市場也會(huì)因終端需求漸增,相對應(yīng)的模具配件需求也不斷增加。
中國數(shù)控車床加工,模具配件,軸類零件加工制造原先賴以取勝的低成本優(yōu)勢日漸式微,進(jìn)入到了一個(gè)成本不斷提升的新發(fā)展階段。低成本所支撐的市場競爭力,隨著成本提升勢必降低。國際金融危機(jī)以來,一些勞動(dòng)密集領(lǐng)域的跨國公司把制造環(huán)節(jié)向勞動(dòng)成本更低的東南亞國家轉(zhuǎn)移,已經(jīng)說明了這一問題。有測算表明,近10多年,我國的勞動(dòng)力成本增長4倍多。工資逐年遞增是經(jīng)濟(jì)發(fā)展惠及百姓的良性結(jié)果,但對中國模具配件制造來說卻意味著挑戰(zhàn)。
戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以及節(jié)能減排、工程塑料等對模具配件會(huì)提出越來越高的要求。像醫(yī)療器械行業(yè)對模具配件具有極強(qiáng)的依托性,很多模具配件企業(yè)涉足就顯示出勃勃生機(jī);同時(shí),具有傳感等功能的精密、超精密模具配件、高光無痕及模內(nèi)裝配裝飾模具配件、疊層模具配件和旋轉(zhuǎn)模具配件、多色多料注塑模具配件、多層共擠復(fù)合模具配件、多功能復(fù)合高效模具配件也都是最近新興的模具配件發(fā)展方向,并表現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長勢頭。除汽車、電子、家電等傳統(tǒng)制造業(yè)外,航空航天、新能源、IT、醫(yī)療機(jī)械、高速鐵路等行業(yè)也為模具配件行業(yè)提供了新的市場機(jī)遇。
世界汽車材料技術(shù)的發(fā)展方向是輕量化和環(huán)?;?,減輕汽車自重被認(rèn)為是降低汽車排放、提高燃燒效率的最有效措施之一。以轎車產(chǎn)品為例,其自重每減少10%,即可節(jié)約油耗6%-8%,降低排放約4%。在汽車減重過程中,塑料被普遍認(rèn)為是最為理想的替代材料之一。塑料零部件的使用,除可減輕汽車自重外,還可有效降低傳動(dòng)件之間的摩擦力、提高耐磨性、減少零件數(shù)量、降低加工能耗,同時(shí)增加汽車的安全性、舒適性和密封性。
汽車產(chǎn)品塑化趨勢提升了汽車塑料零部件的需求。目前國內(nèi)外汽車行業(yè)已經(jīng)推廣使用塑料作為主要材質(zhì)的零部件包括:汽車行業(yè)推廣使用的塑料零部件
根據(jù)中國模具工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù),2012年,我國與車船配套的各類塑料制品達(dá)到約200萬噸,以市場平均價(jià)格估算,上述產(chǎn)品價(jià)值高達(dá)上千億。目前,我國90%以上的汽車塑料零件都是通過塑料模具生產(chǎn)的。汽車行業(yè)的快速發(fā)展為相關(guān)注塑產(chǎn)品及模具產(chǎn)品均提供了較為明顯的市場空間。
數(shù)控車床加工,模具配件,軸類零件加工目前,發(fā)達(dá)國家平均每輛車的塑料用量達(dá)到150公斤,預(yù)計(jì)2020年將進(jìn)一步提高到500公斤/輛左右。但是,我國目前平均每輛車的塑料用量僅約100公斤,與發(fā)達(dá)國家相比仍有十分明顯的增長空間。根據(jù)國務(wù)院《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020)》,未來幾年我國汽車工業(yè)將輕量化材料的應(yīng)用作為汽車產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)綜合工況燃料消耗量下降的重要技術(shù)方向。據(jù)此預(yù)計(jì),未來幾年我國汽車行業(yè)塑化比率將進(jìn)一步提高,將增加高精度、高穩(wěn)定性的注塑件產(chǎn)品的需求。低壓一體注塑模具、注塑后壓模具、搪塑模具、發(fā)泡模具、快速驗(yàn)證模具等中高端模具產(chǎn)品將面臨著良好的發(fā)展機(jī)遇。